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大梁校正仪厂家告诉你如何修复汽车发动机机盖

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大梁校正仪厂家告诉你如何修复汽车发动机机盖

发动机舱盖的维修

发动机舱盖碰伤的原因有2类:一类是受到重物从上方意外落下的撞击;另一类是交通事故,发生正面碰撞,波及到发动机舱盖。

1重物从上方落下使发动机舱盖产生损伤的修复方法

对于重物从上方落下使发动机舱盖产生损伤的情况,可用顶撬法进行修复,具体操作如下。

(1)当外板出现凹陷时,在内板的相关处,挖出1个或几个孔洞。

(2)用撬棍或木棒将其从里面顶出,趋于平整。

(3)再用锤子在外板上表面轻轻敲击,直至整平。

(4)修平外板后,将内板挖出的孔洞补全

(5)敲平锉修。

2.正面撞击使发动机舱盖损伤的修复方法

(1)拆卸
首先用旋具松开两个铰链上的紧固螺栓,便可卸下发动机舱盖总成。再将其放在工作台上,逐一拆掉附件。

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(2)将内、外板分离。
首先用专用撬具将外板的包边撬开,使其与内板边缘逐渐分离出一定的角度。

(3)平整凹陷部位
将外板表面朝下,里面朝上,放在平台上,用木锤先将塌陷的大坑顶出。

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(4)矫平整个工件
用错位敲击法对发动机罩进行最后修复。左手持垫铁,抵在最低部位,右手持锤敲击附近的凸出部位。

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(5)对工件表面进行光洁处理
整个外板的平整、矫形工作完毕后,由于铁锤、垫铁及撬棍等工具作业留下了凹凸不平的小痕迹,要用车身锉刀进行最后的修复。

(6)修复内板
由于发动机舱盖的内板位于车身内部,只是起到加强外板刚度的作用,所以对其表面的质量要求较低,故修复起来也容易很多。其修复方法与外板相似。

(7)内、外板合成
将修复完毕的内板与外板按原来的连接方式合成一体,即将外板的包边重新包住内板的边缘,四角处可用CO2气体保护焊分段焊几点,以增加牢固度。

3.发动机舱盖的调整

(1)发动机舱盖与翼子板及前围之间的调整

首先,调整发动机舱盖的前后位置。稍微松开固定发动机舱盖与铰链的螺栓,再扣上发动机舱盖。发动机舱盖的前缘必须与翼子板前缘对齐,同时其后缘与前围之间保留足够的缝隙,以避免开启时相互干扰。

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(2)发动机舱盖高度的调整

① 稍微松开铰链与翼子板及前围边缘处的螺栓, 然后轻轻盖上发动机舱盖, 根据情况将它的后缘抬起或压下。

②对于新换装的发动机舱盖,容易出现因边缘弯曲造成高度差。对此,仅仅通过对铰链等的简单调整不能将发动机罩的变形消除,而需要调整发动机舱盖的边缘曲线。可用手搬动拱曲部位使其复位;也可在前端垫上布团,然后用手掌轻轻压下拱曲部位,使其与翼子板边缘高度一致。

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三、车辆前保险杆护面的维修

通过了解碰撞的过程,能够部分地确定出汽车所受的损伤。因此,在修复之前必须掌握撞击部位的构造,以及撞击速度、方向与角度等内容,以便能够准确分析,确定引起损伤的实际原因。

1.前保险杠碰撞的损伤修复

(1)将一根粗细适宜的钢丝绳的一端系在前保险杠的中央凹陷处(即被撞击部位),另一端系在地桩上。

(2)然后起动车辆,缓缓倒车(若发动机已损坏不能起动,可用其他车辆往后拖)。

(3)随着钢丝绳的拉紧,被撞弯曲的保险杠便可渐渐伸直。在拖拉的同时,用锤子随时敲击保险杠弯曲部分的四周,以助伸展和定型。

(4)大的凹陷被拉平之后,对于一些小的凹凸不平部位,就可以借助锤子与垫铁进行手工整平。

(5)稍大些的凹坑被顶出后,尚会存在一些小的凸出点,此时可改用小号铁锤与垫铁配合,仍用上述方法进行敲击,便可将稍小的凸出部分敲平。

(6)最后用垫铁与铁锤分别从内外对准一个点,对尚存的一些凹凸点很小的部位进行敲击矫平,使整个工件全部平整,达到理想的修复状态。

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