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汽车大梁校正仪转子不稳定性对平衡精度的限制

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  在确定转子的平衡精度时,汽车大梁校正仪必须考虑其不平衡状态的稳定性:如果转子剩余不平衡,每两次运转间或从平衡机上至工作条件时都会有2-3μm的变化,那么将转子平衡到1μm误差是没有意义的。
  
  1.万向驱动轴不平衡:可以平衡万向轴,转子用180°转位平衡。
  
  2.万向轴有间隙卡住:万向轴加工或更换。
  
  3.间隙:改善配合。
  
  4.中心定位偏心和轴向偏摆误差:进行精加工。
  
  5.在工作时和在平衡机上支承位置有偏心:利用工作支承进行平衡。
  
  6.滚柱轴承内环的偏心:对轴承平衡时,滚柱轴承必须一起放在平衡机上。
  
  7.安好的部件会滑动:部件确保不能转动。汽车大梁校正仪在平衡以后有些须再次拆下的转子部件,必须作标志并重装在同样的位置上。
  
  8.清除散落部分,如钻屑、焊珠液体。
  
  9.有弹性的附件。汽车大梁校正仪其位置与转速有关:所有部件必须固定,如不能固定,要按工作转速平衡。

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