车身校正仪风机噪声的特性

　　1.轴流式风机工作时，动叶周期性地承受前面静叶出口的不均匀气流的脉动力作用，车身校正仪动叶后的静叶也同样会承受动叶出口不均匀气流的作用，产生噪声，另一方面，由于叶片本身及叶片上压力不均匀分布，转动时对周围气体及零件的扰动亦构成旋转噪声。
　　
　　2.离心式风机工作时也由于叶片尾迹，车身校正仪使气流的压力和速度不均匀地作用在它的固定元件上，产生旋转噪声。此外，由于气体流经叶片时产生湍流附面层、漩涡及漩涡脱离，引起叶片上压力分布的脉动而产生涡流噪声。
　　
　　3.机器的旋转噪声和涡流噪声合成了机器的气动噪声。车身校正仪通风机的转速较低，其噪声以低频宽带和中频款带为主，鼓风机和压缩机的转速较高，其噪声以高频宽带为主。