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车身校正仪风机噪声的特性

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  1.轴流式风机工作时,动叶周期性地承受前面静叶出口的不均匀气流的脉动力作用,车身校正仪动叶后的静叶也同样会承受动叶出口不均匀气流的作用,产生噪声,另一方面,由于叶片本身及叶片上压力不均匀分布,转动时对周围气体及零件的扰动亦构成旋转噪声。
  
  2.离心式风机工作时也由于叶片尾迹,车身校正仪使气流的压力和速度不均匀地作用在它的固定元件上,产生旋转噪声。此外,由于气体流经叶片时产生湍流附面层、漩涡及漩涡脱离,引起叶片上压力分布的脉动而产生涡流噪声。
  
  3.机器的旋转噪声和涡流噪声合成了机器的气动噪声。车身校正仪通风机的转速较低,其噪声以低频宽带和中频款带为主,鼓风机和压缩机的转速较高,其噪声以高频宽带为主。

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