汽车大梁校正仪校正材料的选择

　　为确保校正金属的韧性、塑性和强度，为提高校正的抗裂性，汽车大梁校正仪应采用低碳合金系统，尽量降低校正金属的硫、磷杂质含量，对焊后经受热处理的构件，校正金属中的合金成分应与母材相近。
　　
　　对于校正不进行热处理的构件，如果要求动载及冲击载荷条件下具有良好性能，或要求提高抗冷冽性，又不要求校正与母材等强时，汽车大梁校正仪可采用焊丝为镍基合金或铬镍奥氏体材料的焊条。
　　
　　研制选择校正材料时，应综合考虑校正金属的韧性和强度。汽车大梁校正仪的校正韧性过低，容易引起产品脆性破坏，焊缝强度过低，达不到设计要求，只有兼顾焊缝金属的韧性和强度，才能确保产品的安全运行。