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汽车大梁校正仪校正材料的选择

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  为确保校正金属的韧性、塑性和强度,为提高校正的抗裂性,汽车大梁校正仪应采用低碳合金系统,尽量降低校正金属的硫、磷杂质含量,对焊后经受热处理的构件,校正金属中的合金成分应与母材相近。
  
  对于校正不进行热处理的构件,如果要求动载及冲击载荷条件下具有良好性能,或要求提高抗冷冽性,又不要求校正与母材等强时,汽车大梁校正仪可采用焊丝为镍基合金或铬镍奥氏体材料的焊条。
  
  研制选择校正材料时,应综合考虑校正金属的韧性和强度。汽车大梁校正仪的校正韧性过低,容易引起产品脆性破坏,焊缝强度过低,达不到设计要求,只有兼顾焊缝金属的韧性和强度,才能确保产品的安全运行。

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