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汽车大梁校正仪的牵引拉伸

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  汽车大梁校正仪的牵引程序是从混在一起的众多问题,设计牵引的较有效的方法是假定钣金夹具有足够的力量。每次一次要校正的区域和校正的方向都要明确。
  
  执行牵引程序应记住两个基本原则,才可以保证通过较少的操作次数来回复损坏的部件原数值,并且不会造成车身的损伤。
  
  汽车大梁校正仪先校正较后发生的损坏,较好在校正开始发生的损坏。测量好长度,然后是倾斜校正,较后是高度校正。
  
  汽车大梁校正仪的整体式车身高强度特性,通常不要试图通过一次完整校正牵引。而要通过一系列的牵拉操作。

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