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汽车大梁校正仪的半短路过渡

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  当校正电流和电弧电压处于短路过渡与粗滴过渡之间时,出现半短路过渡,施焊时,熔滴比较粗大,由于不断上下浮动,汽车大梁在电弧热作用下,熔滴下部出现尖状凸起,在向下浮动是与熔池短路。如果短路电流增长过快,则缩颈熔断时产生严重的飞溅,若短路电流增长速度合适,则缩颈断裂时,熔滴进入熔池,而且飞溅很小,焊缝成形好。
  
  MIG焊焊接铝及铝合金时,大梁校正仪在校正电流较大,电弧电压较高时为射流过渡。若可见弧长减小到8mm左右,开始出现亚射流过渡。
  
  压射流过渡时,电弧呈碟状,虽然可见电弧很短,但实际电弧较长,汽车大梁校正仪过程发出轻微的响声。但不发生短路,飞溅少,校正成形十分均匀美观。
 

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