汽车大梁校正仪的半短路过渡

　　当校正电流和电弧电压处于短路过渡与粗滴过渡之间时，出现半短路过渡，施焊时，熔滴比较粗大，由于不断上下浮动，汽车大梁在电弧热作用下，熔滴下部出现尖状凸起，在向下浮动是与熔池短路。如果短路电流增长过快，则缩颈熔断时产生严重的飞溅，若短路电流增长速度合适，则缩颈断裂时，熔滴进入熔池，而且飞溅很小，焊缝成形好。
　　
　　MIG焊焊接铝及铝合金时，大梁校正仪在校正电流较大，电弧电压较高时为射流过渡。若可见弧长减小到8mm左右，开始出现亚射流过渡。
　　
　　压射流过渡时，电弧呈碟状，虽然可见电弧很短，但实际电弧较长，汽车大梁校正仪过程发出轻微的响声。但不发生短路，飞溅少，校正成形十分均匀美观。