汽车大梁校正仪校正操作注意问题

  车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。但对于整体式车身而言，要求有多重拉力才能奏效，这就意味着在一次整平和校正过程中，有4个甚至更多的拉力点同时牵拉。必须提供专业的夹具，以防止牵拉过程中车身结构发生进一步的损伤，同时要遵循合理的校正程序。

 

   1、使用校正装置时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。

   2、在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行内部部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布或保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，必需修复好，防止锈蚀。

   3、车身矫正机主要包括有升降支架、工作台、塔柱和塔柱连接机构，特点是在工作台的外周边固定有工作台勾边，在工作台勾边与工作台之间有工作台边槽；

   4、塔柱连接机构上有机架竖板，在机架竖板的两端，各固定一个工作台面压轮轴，在轴上装有工作台面压轮压紧工作台，在机架竖板上固定有机架横板，横板上固定有内沿压轮轴，轴上装有内沿压轮，压紧工作台勾边立面的内沿，在塔柱连接机构的机架横梁上固定有外沿压轮轴，在轴上装有外沿压轮紧压工作台勾边立面的外沿下端，在塔柱连接机构上的机架定位板上固定有可拆装的勾头紧固板，该勾头紧固板的勾头可压紧工作台勾边的水平面上沿。

车身校正的程序：

   1、要了解设备的性能及安全使用措施。

   2、对车身损伤作出分许判断，确定牵拉方案。

   3、初步校正确定基准的固定点。

   4、修正定位点，检查校正效果，按计划牵拉校正。