新车磨合期过后别忘给轮胎升级

日期：07-01

新车过了磨合期，良多车主会开始考虑通过进级轮胎来晋升车辆的操控性和驾驶乐趣。但假如“进级不当”，则会给爱车留下安全隐患。记者近日采访了某轮胎公司的专业职员，他们为泛博车主提出如下进级建议。

　　建议与原厂配套轮胎规格相同

　　车辆使用的频率及行驶的路况，是选择进级轮胎的重要依据。假如天天都要使用的车，那么轮胎的耐磨性可能是车主们较应该考虑的题目。

　　运动型宽胎有很好的地面附着力，但磨损也很快，同时为了追求速度，胎面花纹也会尽量减少，因此轮胎在湿地上的表现不会很理想。假如车辆常常在多雨湿润的地区使用，那么一套以湿地附着力和排水机能见长的湿地轮胎应该是不错的选择。

　　由于整车出产商在为车配备轮胎时，出于整体本钱的考虑，会以牺牲轮胎的部门机能为代价来节省本钱。所以大多数消费者进行轮胎进级，实在就是对操控档次和品质的进级。一般建议更换与原厂配套轮胎相同规格但是等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎，都是普遍的进级手法。它们带来的整车机能的晋升是原厂胎无法做到的。

　　选择同种花纹轮胎

　　专家提醒各位爱车人士，在进级轮胎时要留意选择同种花纹的轮胎，以确保进级后的行车安全使用。

　　假如轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致，不仅影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成车辆失控导致的交通事故。所以切记，进级轮胎时不要“混搭”，要选择同种花纹的轮胎，这样才是准确的进级方法。

上一条：二手车噪音解决措施
下一条：有效减少爱车轮胎磨损系数

重点产品