大梁校正仪液压系统的保养和维修事项

说明！： 气动液压泵出现此现象是空气供给阀脏污，缺乏润滑，需拆开空气供给阀清洗，注入适量润滑油即可。

2、踩下踏板后无压力的原因

说明！： A、进油口堵死不进油。 B、进油口单向阀，溢流阀堵死、损坏，寄回公司修理。

3、液压泵踩下踏板，泵工作，无压力的原因

说明！： 泵内或油管内存在气阻现象。排除办法：把液压泵置于高处，用螺丝刀打开卸荷阀按钮，用螺丝刀压下空气供给阀按钮，让气动液压泵运行约15秒左右，拿开螺丝刀，用踏板压下空气供给阀按钮，如能建立压力，则成功，否则重复上述操作，直至建立压力。

4、液压泵不能保持压力的原因

说明！： A、油管及接头有渗漏：接头处漏油，把接头拧下，在螺纹处缠绕密封胶带； B、液压泵的泵体的出口单向阀是否失圆、密封圈是否损坏；两级卸荷阀的钢球、弹簧座、弹簧是否损坏，更换相应配件。

5、液压泵漏油的原因

说明！：A、液压泵上盖与油箱之间密封垫损坏，导致漏油，更换密封垫。 B、液压泵脚踏板下漏油的原因： 1、液压泵的气缸与端盖之间的密封圈损坏，导致从排气口处漏油，更换密封圈。 2、液压泵缸体与液压活塞之间的密封圈磨损，导致从排气口处漏油，更换密封圈。

6、踩下液压泵踏板不工作，有好象漏气的声音的原因

说明！：气动液压泵的进气口处未安装油水分离器等三连件或者水过滤器未经常放水，导致油泵内进水、脏物太多，空气活塞无法工作。排除方法：清洗气动部分，严重时需要更换密封圈即可。

7、按下液压泵踏板不工作，无工作声音的原因

说明！： A、检查气路是否打开。 B、检查气压是否低于0.5Mpa。 C、进口控制阀是否损坏。

8、液压缸不能缩回气阻现象，油缸中有空气的原因

说明！： A、反复打压，泄压数次，油泵置于高于油缸处，让空气排回油缸。 B、用其它千斤顶代替油缸支撑，慢慢拧开油缸接头，让活塞全部回到油缸，把油、空气排尽，然后拧上接头，安上油管，反复打压，泄压试验几次。 C、可能快接头未拧紧，两接头单向阀封头未充分接触，导致回油不畅通。

9、液压缸接头漏油的原因

说明！： 拧下接头和快接头，缠绕密封带，重新拧紧，若仍泄漏严重，则需要更换接头。

10、液压缸活塞处渗油的原因

说明！： 更换油缸内密封件，若更换后仍泄漏严重，说明活塞磨损严重，需要换活塞，需寄回公司修理。

11、液压系统日常使用、维护、保养的方法

说明！：1)、气源要求：空气压力为0.5—0.8Mpa。

 2)、附件要求：安装油水分离器等三连件和压力表，保证进气的干燥和干净，润滑；压力表用于调节进气的压力。

 3)、气动泵安装要求：新的汽车大梁校正仪在刚开始使用时，要注意打开气动阀。

 4)、日常的维护保养：保持环境清洁；液压系统各接头，不用时应戴上防尘胶帽；油泵不要在地面拖动，注意保护好油表，轻微的碰伤就会使油表的指针损坏；每次操作前请检查液压统管路有无渗漏，接头是否松动，如有损坏及时更换。

5)、液位检查：定期检查系统的液压油量，较大油量为1.6升（油箱容量为1.7升），不得低于0.9升。

6)、清洗油箱：每工作200--300小时，必须清洗油箱、更换液压油，在多尘的环境必须换得更频一些，清理油箱底部及进油口处。 g)更换或加液压油时，请使用长城46号、美孚Mobil-30、BP-32、嘉士多Castrol—32、壳牌Shell—32、埃索Esso—32、CalteX—32等优质液压油。

 

特别注意：要安装油水分离器等三连件，过滤器要常放水，以保持空气干燥；润滑器要注入适量的润滑油，以保证湿润的空气，润滑气动泵的缸体与空气活塞