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汽车室内长时间封闭易中毒

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       “车内一氧化碳中毒”的案例见诸不少媒体,如果将一氧化碳比作凶器,到底谁才算“凶手”?是空调还是过于刺激的车内动作?大梁校正仪表明“毒气”有前兆:轻微刺鼻味,一氧化碳,作为一种化学气体,对其的解释虽是无色无味,“杀人于无形”,但记者在测试时却仍能发现其聚集的线索。
  
  首先,通过一氧化碳检测仪测量半小时内车库中聚集的气体浓度,机器显示的结果较高值为“36ppm”(车库未密封时,仪器显示为“0ppm”)。此时车库内除了异常闷热外,同时夹杂着一股浓烈的酸臭味,相关专家告诉我们,异味主要是由于碳氢化合物引起,虽不至于让人窒息,但能让人感到头晕。
  
  车内车外的空气质量无疑是“一念天堂一念地狱”。大梁校正仪手持仪器在车内坐了10分钟左右,测得的一氧化碳数据值只有“27ppm”。毫无疑问,即便车内的空调一直不断在工作,车内的一氧化碳含量仍要小于车外。但一个小细节要注意的是,10分钟的车内测试过程中,受空调和内循环的影响,车内会有些许刺鼻的味道。换句话说,当密闭的车内出现刺鼻味道时,为了安全起见,较好去室外开窗换气。
  
  激烈运动后更易“中毒”,长时间停车开空调,发动机怠速运转,汽油燃烧不完全,车内就会产生一氧化碳。同时,车内人员呼出大量二氧化碳,使车内氧气急剧减少。因此绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、倦怠的感觉,记忆力也会随之减退。
  
  “当空气中的一氧化碳浓度达到一定量时,一氧化碳就会与血液中的血红蛋白结合生成碳氧血红蛋白。一氧化碳与血液中的血红蛋白的亲和力比氧气与血红蛋白的亲和力大240倍,这意味着,一氧化碳会比氧气更快进入血液,若长时间吸入一氧化碳,血液中的氧气含量会急剧减少,造成人体急性缺氧,人可能很快就会出现头晕、昏迷、呕吐、四肢无力等状态。”
  
  尾气从部件缝隙进入车内通过不少媒体的报道,这次中毒事件是因为车主开启空调内循环导致车内与车外空气互换比例减少,一氧化碳逐渐增多,从而导致车内人员缺氧中毒

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