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避免驾驶不良恶习(一)

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车身大梁校正仪友情提示1.少让发动机空转
清早开车上路前,特别是冷车上路前,适度的暖车是绝对必要的。一般来说,怠速暖车只要等到水温

指针稍稍升起,发动机转速也稳定时就要上路,接着以较低转速开几分钟,等到水温到达规定点就可

以以一般方式开车。但有些车主,在短时间停车等候时会习惯性地让发动机保持空转的状态。且不说

如此会对空气造成污染,就以经济的观点来说,一般小型车发动机每怠速运转5分钟,就会消耗掉大

70cc的汽油,半小时就烧掉约0.5公升宝贵的能源,这是很不划算的。
大梁校正仪友情提示2.
莫养成空轰油门的习惯
有些驾驶员在热车起动后或每次起步前,或在发动机停熄前,总喜欢习惯性地空轰几脚油门。
还有个别驾驶员在行人拥挤的道路行车时,把离合器踏下而大轰几脚油门,以对行人不让汽车的行为

表示抗议,凡此种种都是不可取的非规范操作。因为猛轰油门,不仅主供油装置参加工作,加浓、加

速装置也要额外供油。据测量,每空轰一脚油门相当于白白浪费燃料35ml;同时,混合气被额外加

浓后,造成燃烧不完全而产生有害物质污染环境。

大梁校正仪友情提示3.注意水温的调节
在夏季,有些驾驶员为减轻发动机热辐射的烘烤或担心水箱开锅,故意把水温控制得很低,其危害为:
(1)
经气缸壁、活塞等机件散失的热量过多,致使作功时气缸内气体的压力、温度下降,发动机的功率

降低,燃料消耗增加。据试验,水温从90降至80燃料多耗2.5%,降到75多耗3%5%,降到65

多耗费15%
(2)
机油粘度增大,机件运动阻力增大;
(3)
汽油易蒸发、雾化,混合气形成不良,燃烧不完全。驾驶员在行车中,要注意观察仪表,及时调节

百叶窗的开度,既要防止发动机水箱开锅,也要杜绝低温行车。在冬季气温较低时,要给发动机罩加

装保温套。保温条件较差时,可在百叶窗后部挡上纸板或塑料布等,尽量减少因冷空气的侵入而降低

行车温度,总之,无论夏季还是冬季都必须使发动机保持8090的正常水温.
车身大梁校正仪友情提示4.“
油门制动油门简单的循环操作不可取
初学者和急躁型驾驶员在驾车行驶中,对道路上的交通情况往往不进行预先判断,而是过分依赖制动

,养成了一种遇见情况就踩制动,情况一过就急加速的油门制动油门的循环操作。在许多不需

用制动的场合也使用制动,不仅增加了使用制动的次数,也会造成其它危害:
(1)
频繁使用制动将使制动系统和轮胎过度磨损;
(2)
车辆的动能和惯性力难以有效发挥,使汽车动力性、经济性下降;
(3)
制动后急加速,迫使化油器的真空、机械加浓装置、加速装置和主供油装置全部参加工作,额外

增加了燃料的消耗

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