有效减低爱车导航辐射性

               　有关部分对市场上车载导航仪等电子产品进行了抽查，而抽查的结果却不容乐观，多个批次的产品被检出电磁辐射超标。大梁校正仪的专家提出一波未平一波又起，车厢空气污染的题目还未尘埃落定，被称为电子烟雾的车厢电磁辐射题目却再一次进入公家的视野。你的车内电磁辐射超标么？
　　
　　对于目前越来越普及的车载导航系统，实在是车厢里的电磁辐射大户。大梁校正仪的专家作为具有良好电磁屏蔽的原厂导航仪来说，就已经是车厢里电磁辐射较凸起的设备，而对于更多车主加装的导航系统，其中不乏忽略电磁屏蔽设计的“山寨”产品，那电磁辐射便有可能大大超出有关限定值，对人体造成严峻的危害。
　　
　　电磁脉冲打击武器已列为21世纪的大规模破坏性武器，大梁校正仪的有专家甚至将其称为“21世纪的原枪弹”。而根据海外媒体报道，美国已经测试的无人机投放电磁脉冲弹，能让一个目标区域内的所有电子设备陷入全部瘫痪。由此我们可以看出电磁辐射这一隐形杀手的较终威力。当然，与电磁武器比拟，普通乘用车上的电磁辐射量微乎其微，但人们长时间身处这样的电磁环境下，仍是难免对身体造成影响。原装车辆的电磁辐射状况都经由了严格的检测.
　　
　　对公家环境工频电磁辐射限值，自上世纪90年代，我国一直采取国际辐射保护协会推荐的限值0.1mT（毫特斯拉）。大梁校正仪与此形成强烈对比的是其他国家的更为严格的尺度——英国国家辐射保护委员会官网把危险值设定在0.4μT（微特拉斯），国际上认同儿童栖身环境中的磁场强度也不应超出这个尺度；瑞典则是首个以为电磁辐射强度在0.2μT以上就会对人体有害的国家。

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