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汽车大梁校正仪校正操作注意问题

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        大梁校正仪在校正过程中,车身矫正机设备结构件是指在车身上起到主要支撑及承载作用的构件,是车身零部件的安装基础,常见于纵梁、横梁、门柱及下边梁等部位。这类构件通常具有非常高的强度,车身校正仪加之结构多为封闭式的箱形截面,所以在修理时应采取一定的手段和措施,利用合理的工艺进行修复。

  车身校正通过一系列单向拉力,通常就可以将车架式汽车整平校直。但对于整体式车身而言,要求有多重拉力才能奏效,这就意味着在一次整平和校正过程中,有4个甚至更多的拉力点同时牵拉。必须提供专业的夹具,以防止牵拉过程中车身结构发生进一步的损伤,同时要遵循合理的校正程序。
 
车身校正的安全事项:
   1、使用校正装置时,应充分注意安全事项。否则,有可能导致校正失败或损坏校正设备。
   2、在进行牵拉校正之前,应对车身内部和外部进行内部部件保护,如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件,并用棉布或保护好车身,防止擦伤。如果油漆表面擦破,必需修复好,防止锈蚀。
   3、车身矫正机主要包括有升降支架、工作台、塔柱和塔柱连接机构,特点是在工作台的外周边固定有工作台勾边,在工作台勾边与工作台之间有工作台边槽;
   4、塔柱连接机构上有机架竖板,在机架竖板的两端,各固定一个工作台面压轮轴,在轴上装有工作台面压轮压紧工作台,在机架竖板上固定有机架横板,横板上固定有内沿压轮轴,轴上装有内沿压轮,压紧工作台勾边立面的内沿,在塔柱连接机构的机架横梁上固定有外沿压轮轴,在轴上装有外沿压轮紧压工作台勾边立面的外沿下端,在塔柱连接机构上的机架定位板上固定有可拆装的勾头紧固板,该勾头紧固板的勾头可压紧工作台勾边的水平面上沿。

车身校正的程序:
   1、要了解设备的性能及安全使用措施。
   2、对车身损伤作出分许判断,确定牵拉方案。
   3、初步校正确定基准的固定点。
   4、修正定位点,检查校正效果,按计划牵拉校正。
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