爱车长时间封闭停放容易中毒

              “车内一氧化碳中毒”的案例见诸不少媒体，假如将一氧化碳比作凶器，到底谁才算“凶手”？是空调仍是过于刺激的车内动作？大梁校正仪表明“毒气”有前兆：稍微刺鼻味,一氧化碳，作为一种化学气体，对其的解释虽是无色无味，“杀人于无形”，但记者在测试时却仍能发现其会萃的线索。
　　
　　首先，通过一氧化碳检测仪丈量半小时内车库中会萃的气体浓度，机器显示的结果较高值为“36ppm”（车库未密封时，仪器显示为“0ppm”）。此时车库内除了异常闷热外，同时夹杂着一股浓郁的酸臭味，相关专家告诉我们，异味主要是因为碳氢化合物引起，虽不至于让人窒息，但能让人感到头晕。
　　
　　车内车外的空气质量无疑是“一念天堂一念地狱”。大梁校正仪手持仪器在车内坐了10分钟左右，测得的一氧化碳数据值只有“27ppm”。毫无疑问，即便车内的空调一直不断在工作，车内的一氧化碳含量仍要小于车外。但一个小细节要留意的是，10分钟的车内测试过程中，受空调和内轮回的影响，车内会有些许刺鼻的味道。换句话说，当密闭的车内泛起刺鼻味道时，为了安全起见，较好去室外开窗换气。
　　
　　激烈运动后更易“中毒”,长时间泊车开空调，发念头怠速运转，汽油燃烧不完全，车内就会产生一氧化碳。同时，车内职员呼出大量二氧化碳，使车内氧气急剧减少。因此绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、疲倦的感觉，记忆力也会随之减退。

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