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爱车长时间封闭停放容易中毒

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              “车内一氧化碳中毒”的案例见诸不少媒体,假如将一氧化碳比作凶器,到底谁才算“凶手”?是空调仍是过于刺激的车内动作?大梁校正仪表明“毒气”有前兆:稍微刺鼻味,一氧化碳,作为一种化学气体,对其的解释虽是无色无味,“杀人于无形”,但记者在测试时却仍能发现其会萃的线索。
  
  首先,通过一氧化碳检测仪丈量半小时内车库中会萃的气体浓度,机器显示的结果较高值为“36ppm”(车库未密封时,仪器显示为“0ppm”)。此时车库内除了异常闷热外,同时夹杂着一股浓郁的酸臭味,相关专家告诉我们,异味主要是因为碳氢化合物引起,虽不至于让人窒息,但能让人感到头晕。
  
  车内车外的空气质量无疑是“一念天堂一念地狱”。大梁校正仪手持仪器在车内坐了10分钟左右,测得的一氧化碳数据值只有“27ppm”。毫无疑问,即便车内的空调一直不断在工作,车内的一氧化碳含量仍要小于车外。但一个小细节要留意的是,10分钟的车内测试过程中,受空调和内轮回的影响,车内会有些许刺鼻的味道。换句话说,当密闭的车内泛起刺鼻味道时,为了安全起见,较好去室外开窗换气。
  
  激烈运动后更易“中毒”,长时间泊车开空调,发念头怠速运转,汽油燃烧不完全,车内就会产生一氧化碳。同时,车内职员呼出大量二氧化碳,使车内氧气急剧减少。因此绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、疲倦的感觉,记忆力也会随之减退。

 

  

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