大梁校正仪校正拉伸

　　大梁校正仪校正拉伸的牵引程序，就是从混在一起的众多问题中，理出先后顺序，找出第一个难题，解决它，再移向下一个，如此循环，继续设计牵引程序，较有效的方法是假定夹具有足够的力量，那么，用夹具应该怎样使金属恢复原形，一次能校正几个区域，向那个方向校正。
　　
　　执行牵引秩序应记住两条基本原则，可以保证通过较少的操作次数来恢复损坏部件的原数值，并且不会造成进一步的车身结构的损伤。
　　
　　1. 先进后出的原则，及先校正较后发生的损伤，较后校正首先发生的损坏。
　　
　　2. 先里后外的原则，首先是长度，然后是倾斜校正，较后是高度校正。
　　
　　大梁校正仪校正拉伸，由于整体式车身的高强度特性，通常不要试图通过一步就完成整平校正牵引。要通过一系列的牵拉操作包括牵引保持平衡在牵引再保持平衡，循环往复。这样可以有更多的时间使金属损失，校正拉伸是大梁校正仪里面比较重要的部分，要明白使用方法。