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大梁校正仪校正拉伸

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  大梁校正仪校正拉伸的牵引程序,就是从混在一起的众多问题中,理出先后顺序,找出第一个难题,解决它,再移向下一个,如此循环,继续设计牵引程序,较有效的方法是假定夹具有足够的力量,那么,用夹具应该怎样使金属恢复原形,一次能校正几个区域,向那个方向校正。
  
  执行牵引秩序应记住两条基本原则,可以保证通过较少的操作次数来恢复损坏部件的原数值,并且不会造成进一步的车身结构的损伤。
  
  1. 先进后出的原则,及先校正较后发生的损伤,较后校正首先发生的损坏。
  
  2. 先里后外的原则,首先是长度,然后是倾斜校正,较后是高度校正。
  
  大梁校正仪校正拉伸,由于整体式车身的高强度特性,通常不要试图通过一步就完成整平校正牵引。要通过一系列的牵拉操作包括牵引保持平衡在牵引再保持平衡,循环往复。这样可以有更多的时间使金属损失,校正拉伸是大梁校正仪里面比较重要的部分,要明白使用方法。
  

        
  

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