首先，我们应该了解漆面的保护层被氧化是怎么回事。所谓氧化也就是生锈。形象一点讲，漆面的保护层氧化后就像生锈的铁钉一样变得粗拙,终极脱落。脱落也就意味着漆表面的保护层没有了,已经不具备保护漆面的可能性了。漆面没了保护层而裸露在空气中会受空气中尘埃、酸雨等酸碱物质及洗车液的腐蚀,漆面质量徐徐变坏,开始由干燥向粗拙发生变化。大梁校正仪的专家表明氧化层越来越厚，漆面就越来越没有光泽。这就像人的皮肤一样，每隔一个周期就会有很多死细胞（俗称死皮）敷在表面，从而影响皮肤的光泽和健康。
汽车喷漆是为了防止车体金属部门生锈，同时也是为了车体的美观。之所以要反复喷涂几层漆是为了创造出更美更复杂更微妙的车漆的颜色吧。这些都是大家知道的。车漆有软硬好坏之分，但是都不能完全抗氧化，而且在车漆中存在无数用肉眼无法观察到的“气孔”。通过这些极细微的“气孔”会渗透水分。因此假如不反复喷涂多层漆面,就达不到防锈的目的。大梁校正仪的专家说这些“气孔”的位置呈不规则排列,多层喷涂后各层的“气孔”间重叠排列成一条直线贯串漆面的机会就变的极小,所以漆面能达到防水渗透、防锈的目的。
为了按捺颜料的氧化,通常用透明树脂涂料与之混合,形成包裹状,由于要成为涂料,所以不得不防止涂料里的颜料的氧化。但是,包住颜料的树脂本身也是弱酸性物质。所以从一定意义上讲涂料本身也就是易氧化的成份。大梁校正仪的专家表明因涂料自身的易氧化性,若不予以漆面以任何形式的保护的话,漆面的氧化就会一直进行下去。所以，为了防止漆面的氧化,就必需对漆面进行某种形式的保护。
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