四轮定位怎么解决

　　烟台大梁校正仪介绍四轮定位怎么解决大家都知道汽车跑偏是一种比较常见的问题，很多情况下课以通过四轮定位仪把问题解决一下，但是有些是很好做四轮定位都不好，还有其他一部分原因导致，所以要要到解决问题的原因才能彻底治好跑偏的故障。现在和烟台腾飞公司的小编一起来看一下导致跑偏的原因：
　　
　　1.两侧的轮胎花纹是不一样的有深有浅不一样高的，较好整个车身都使用同一种型号的轮胎，前后的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度也必须一样超过磨损极限必须更换。
　　
　　2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
　　
　　3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
　　
　　4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
　　
　　5.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
　　
　　6.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
　　
　　7.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出较大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用烟台腾飞大梁校正仪校正。