当前位置:首页 > 新闻中心 > 涡轮增压保养秘籍

涡轮增压保养秘籍

点击数:497

  近年来,随着高油价时代的来临,和对环境保护的日益重视,汽车企业对传统内燃机的节能改造成为主流,大梁校正仪表明最核心的技术之一就是涡轮增压技术,即带“T”车型。然而涡轮增压技术虽然相对于传统的自然吸气车型更为先进,但是它的娇贵也是出了名的。今日,我们就为您介绍几个涡轮增s压车辆保养的小窍门。
  
  勤换机油提前保养在涡轮增压发动机工作的过程中,由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出,其温度高达600℃左右,大梁校正仪在高负荷的情况下温度可达到1000℃左右。因此涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高,建议大家将厂方规定的7500公里的保养间隔缩短为5000公里,且尽量使用原厂机油。
  
  若觉得自己车况比较良好,不想过早保养,也要定期检查机油。以一周为一周期,每周定期将机油仓内的油标尺取出,游标尺主要分为三个区,有MIN和MAX刻度,在MIN和MAX刻度之间的交叉线区为可添加区,位于MIN刻度以下为必添加区,位于MAX以上为不可添加区。
  
  慢启动缓加速,尽管随着技术升级涡轮增压车辆已不用刻意热车几分钟了,大梁校正仪在各种零部件未得到机油充分润滑时,高速运转仍会导致某些零部件磨损过大,甚至出现故障的状况。因此,涡轮增压发动机车型在启动后,不要急踩油门,应先怠速运转3~5分钟,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位,待机油温度慢慢上升后,涡轮增压器会得到充分润滑,此时提速才会如鱼得水。

上一条:汽车大梁校正仪车身不宜频繁打蜡
下一条:车身校正仪辨别爱车是否存在烧机油现象
重点产品