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汽车大梁校正仪风机通风装置的故障和排除方法

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  1.轴承温度升高10-15℃,润滑油过多,将机器运行时的油位降到油位计上的较低刻度线。减少供油量。汽车大梁校正仪径向轴承在机壳的轴孔中夹得过紧,因而在轴受热长度发生变化时,它在轴向上不能移动,检查轴承。润滑油型号不符合要求,检查轴承。
  
  2.同时出现端盖局部非常热的现象,密封过紧,端盖磨轴,放松弹簧和固定密封。v拆下端盖,刮研接触部位。
  
  3.轴承温度升高,并伴随着振动和随着振动频率偶尔出现的金属碰撞声,轴承或轴头锥形轴套转动,轴承疲劳磨损,检查轴承,检查并更换轴承。
  
  4.轴承温度急剧升高,轴承保持器损坏。汽车大梁校正仪沿轴承套部分面外环过紧,外来陈立脏污了轴承套接合面。更换轴承,检查轴承的椭圆度、轴承套轴孔锥度、结合面和外环里面与轴承套的接触面。轴承或锥形轴套在轴上转动,检查、重新安装或更换轴承。润滑油不足或润滑油不干净,补充润滑油、清洗轴承、更换润滑油。轴承或轴套安装过紧,检查并重新安装轴承。

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