汽车大梁校正仪风机通风装置的故障和排除方法

　　1.轴承温度升高10-15℃，润滑油过多，将机器运行时的油位降到油位计上的较低刻度线。减少供油量。汽车大梁校正仪径向轴承在机壳的轴孔中夹得过紧，因而在轴受热长度发生变化时，它在轴向上不能移动，检查轴承。润滑油型号不符合要求，检查轴承。
　　
　　2.同时出现端盖局部非常热的现象，密封过紧，端盖磨轴，放松弹簧和固定密封。v拆下端盖，刮研接触部位。
　　
　　3.轴承温度升高，并伴随着振动和随着振动频率偶尔出现的金属碰撞声，轴承或轴头锥形轴套转动，轴承疲劳磨损，检查轴承，检查并更换轴承。
　　
　　4.轴承温度急剧升高，轴承保持器损坏。汽车大梁校正仪沿轴承套部分面外环过紧，外来陈立脏污了轴承套接合面。更换轴承，检查轴承的椭圆度、轴承套轴孔锥度、结合面和外环里面与轴承套的接触面。轴承或锥形轴套在轴上转动，检查、重新安装或更换轴承。润滑油不足或润滑油不干净，补充润滑油、清洗轴承、更换润滑油。轴承或轴套安装过紧，检查并重新安装轴承。