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车身校正仪干燥系统中的轴流式风机

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  1.此类装置无法进行正常的令人满意的试验。由于流道布置的原因,没有供精确测量压力的位置。确定需要的判别法亦产生误差。车身校正仪介绍此例的目的是要给出一般性粒子,为提供性能数据而必须进行试验,即使试验结果的误差程度通常是不能接受的。
  
  2.求在同一界面上测得的静压的平均值,得出相关标准示出选取截面的方法。车身校正仪由于在风机出口区域内存在湍流,故测得的这些动压和静压易存在误差。而且,平面3位于扩张流道内是不理想的。
  
  3.4个静压测量孔位于风机的进口处附近,求在每个孔处测出的压力的平均值。同样,在风机出力处附近一个位置上确定。压力测量平面位于收敛和扩张流道内饰不理想的,但在该装置中没有其他更合适的位置。
  
  4.测出td3和td4。确定风机周围的PB。车身校正仪这些测量值用于求得在各有关平面处气体的密度。
  
  5.测出风机转速和电动机的电流值、电压值,如可能还要测量功率值。记录全部有关的电动机铭牌数据,包括电压值和额定负荷电流值。车身校正仪如果电动机在原理其额定负荷点运行,则需要断开传动装置,并测出无负荷电流值。
  
  6.虽然弯管距入口很近,但由于装有倒流也片及通过弯管的气流的平均速度因其截面积很大而比较低,故认为万通没有系统附加阻力损失。

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