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汽车大梁校正仪机组就位与调平找正

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  机组轴系的找正应首先选择位于轴系中间的机器作为基准进行调平,然后其余非基准机器再以基准机器进行找正调平,这样就使轴心线自然地成为两端扬度相当的连续曲线。汽车大梁校正仪有时也以质量大、难度大的机器作为基准机器首先调整到估算的水平状态,这样可简化施工难度。
  
  增速器的就位与初找正,设备安装前的准备工作完成以后,就可分别将增速器的下箱体、鼓风机下机壳以及与之相邻的支承底座和电动机等穿上地脚螺栓,并分别吊装在基础的各自位置上。汽车大梁校正仪加入整个机组是以中间位置的增速器作为基础的。机组就位后,应首先进行增速器的位置找正及其调平工作。位置找正是指三坐标中的空间位置。
  
  要求增速器纵横向中心线与基础中心线重合,其误差不大于2-4毫米。调平时,纵、横向水平均以箱体中分面为准,水平仪置于下箱体的纵、横两个方向上,使水平误差调整到0.05以内。汽车大梁校正仪箱体中分面的平面度和粗糙度稍差,则下箱体的水平度就很难测准,这时,就应采用等高块架平尺测量水平度的方法。
  
  当箱体的水平度达到要求后,还应松开箱体与底座之间的螺栓,再检查两体之间的自由间隙,不应大于0.05mm。

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