汽车大梁校正仪机组就位与调平找正

　　机组轴系的找正应首先选择位于轴系中间的机器作为基准进行调平，然后其余非基准机器再以基准机器进行找正调平，这样就使轴心线自然地成为两端扬度相当的连续曲线。汽车大梁校正仪有时也以质量大、难度大的机器作为基准机器首先调整到估算的水平状态，这样可简化施工难度。
　　
　　增速器的就位与初找正，设备安装前的准备工作完成以后，就可分别将增速器的下箱体、鼓风机下机壳以及与之相邻的支承底座和电动机等穿上地脚螺栓，并分别吊装在基础的各自位置上。汽车大梁校正仪加入整个机组是以中间位置的增速器作为基础的。机组就位后，应首先进行增速器的位置找正及其调平工作。位置找正是指三坐标中的空间位置。
　　
　　要求增速器纵横向中心线与基础中心线重合，其误差不大于2-4毫米。调平时，纵、横向水平均以箱体中分面为准，水平仪置于下箱体的纵、横两个方向上，使水平误差调整到0.05以内。汽车大梁校正仪箱体中分面的平面度和粗糙度稍差，则下箱体的水平度就很难测准，这时，就应采用等高块架平尺测量水平度的方法。
　　
　　当箱体的水平度达到要求后，还应松开箱体与底座之间的螺栓，再检查两体之间的自由间隙，不应大于0.05mm。